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Manzanillo: el comercio exterior concentra 85% de la carga contenerizada

El puerto de Manzanillo movilizó 2.8 millones de TEUs entre enero y agosto de 2026 y 85% fue comercio internacional. Conoce el desglose completo y qué sigue.

✍️ Redacción México Local • 🕒 23 sep 2026 • ⏱️ 2 min de lectura
Contenedores apilados en el puerto de Manzanillo, nodo del comercio internacional
Fotografía / Gráfico periodístico generado con asistencia de IA

El puerto de Manzanillo movilizó 2 millones 825 mil TEUs entre enero y agosto de 2026, un 11% más que en el mismo periodo de 2025, y el 85% de esa carga contenerizada correspondió a comercio internacional, de acuerdo con el reporte mensual de la Administración del Sistema Portuario Nacional (ASIPONA) Manzanillo.

El desglose de ASIPONA, reportado por el medio local Meridiano Colima y confirmado por PortalPortuario, ubica la exportación en 1 millón 241 mil 966 TEUs, el 44% del volumen contenerizado, con un crecimiento de 16% anual. La importación sumó 1 millón 163 mil 890 TEUs, 41%, y el transbordo de contenedores entre buques aportó 418 mil 980 TEUs, el 15% restante.

La composición confirma que Manzanillo funciona como un activo de comercio exterior antes que como abastecedor del mercado interno: la carga contenerizada representa alrededor de tres cuartas partes de toda la carga comercial del recinto, y el puerto concentra cerca del 45% de los contenedores marítimos que entran al país por el Pacífico, el Golfo de México y el Caribe, según Mexico Business News. Ese perfil lo vuelve sensible a los flujos globales. El crecimiento de 16% en exportación ocurre mientras las cadenas de suministro hacia Estados Unidos se reconfiguran, y las navieras ONE, Hapag-Lloyd y Maersk mantienen las escalas que sostienen el volumen.

El resto de la carga comercial se reparte en granel mineral (16%), granel agrícola (6%) y carga general (4%). En el periodo arribaron 1,175 buques, 82 más que en enero-agosto de 2025; 1,059 transportaron carga comercial y 76% de ellos fueron portacontenedores. La dependencia del comercio exterior es también el argumento detrás de Puerto Nuevo Manzanillo, la ampliación en el Vaso II de la Laguna de Cuyutlán que llevará el área operativa de 450 a más de 1,880 hectáreas entre 2026 y 2030. El vicealmirante José Ignacio Moreno Díaz, director general de ASIPONA Manzanillo, dijo en marzo de 2026 que "la obra incluirá patios reguladores, vialidades ferroviarias, terminales especializadas y obras complementarias".

El siguiente dato de referencia llegará con el cierre de septiembre que publica ASIPONA Manzanillo en su reporte mensual, donde se verá si el ritmo de 11% sostiene la proyección de superar 4 millones de TEUs al cierre de 2026. La consulta pública de esos reportes está abierta en el portal de la dependencia.

Esta nota fue redactada con asistencia de inteligencia artificial a partir de fuentes locales verificadas y revisada por un editor humano antes de publicarse.

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Preguntas Frecuentes Clave

¿Qué porcentaje de la carga del puerto de Manzanillo es comercio internacional?

El 85% de la carga contenerizada de Manzanillo correspondió a comercio internacional entre enero y agosto de 2026: 44% exportación y 41% importación, según el reporte mensual de ASIPONA Manzanillo.

¿Cuántos TEUs movilizó el puerto de Manzanillo entre enero y agosto de 2026?

El puerto movilizó 2 millones 825 mil TEUs en los primeros ocho meses de 2026, un 11% más que en el mismo periodo de 2025, impulsado por exportaciones que crecieron 16%, según ASIPONA Manzanillo.

¿Qué es Puerto Nuevo Manzanillo y cuándo se desarrolla?

Es la ampliación del puerto en el Vaso II de la Laguna de Cuyutlán, que llevará el área operativa de 450 a más de 1,880 hectáreas entre 2026 y 2030, según ASIPONA Manzanillo.

Fuentes y referencias consultadas:

Transparencia Periodística: Esta edición periodística opera con asistencia de inteligencia artificial para redacción y análisis de fuentes oficiales y cobertura periodística verificada, con supervisión y control editorial humano continuo antes de su publicación.

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